Дизельный генератор представляет собой вид силового оборудования, в котором в качестве основного двигателя используется дизельный двигатель, вращающий синхронный генератор для выработки электроэнергии. Это устройство для выработки электроэнергии с быстрым пуском, простой эксплуатацией и техническим обслуживанием, низкими инвестициями и высокой адаптацией к окружающей среде.

Если аккумулятор дизельного генератора долгое время не использовался, перед использованием его необходимо правильно зарядить, чтобы обеспечить нормальную емкость батареи. В процессе нормальной работы и зарядки часть воды в батарее испаряется, что требует частого добавления воды. Перед добавлением воды необходимо очистить грязь вокруг заливной горловины, чтобы предотвратить попадание грязи в решетку батареи. Затем откройте заливную горловину и добавьте соответствующее количество дистиллированной или очищенной воды. Не переполняйте, иначе при разряде/зарядке батареи электролит внутри дизельного двигателя будет выливаться из переливного отверстия заливной горловины, что приведет к коррозии и повреждению окружающих предметов и окружающей среды.

Избегайте запуска агрегата при низкой температуре, так как емкость батареи не сможет нормально работать в условиях низкой температуры, а длительный разряд может привести к выходу батареи из строя. Аккумулятор резервного генератора должен регулярно обслуживаться и заряжаться, и может быть оборудован поплавковым зарядным устройством. Советы по техническому обслуживанию батареи дизельного генератора:

Во-первых, проверьте, правильно ли заряжена батарея. Если у вас есть трехфазный измеритель мощности, после запуска двигателя измерьте напряжение на двух полюсах батареи, которое должно превышать 13 В, чтобы считаться нормальным. Если вы обнаружите, что зарядное напряжение слишком низкое, вам необходимо обратиться к специалисту для капитального ремонта зарядной системы.

Если у вас нет трехфазного измерителя мощности, вы можете использовать визуальный метод: после запуска двигателя откройте крышку батареи и посмотрите, есть ли пузырьки в каждом отсеке. Нормальное состояние — это постоянное выделение пузырьков, и чем больше вы добавляете масла, тем больше они будут подниматься; Если вы заметите, что пузырьков нет, скорее всего, что-то не так с зарядной системой. Следует обратить особое внимание на то, что во время этого теста будет выделяться водород, поэтому не курите во время теста, чтобы избежать риска взрыва и пожара.

Во-вторых, откройте крышку батареи и посмотрите, находится ли уровень воды в нормальном положении. Как правило, на боковой стороне батареи есть верхние и нижние ограничительные метки для вашей справки. Если вы обнаружите, что уровень воды ниже нижней отметки, вы должны добавить дистиллированную воду, если вы не можете сразу получить дистиллированную воду, вы можете использовать фильтрованную водопроводную воду в экстренных случаях. Не добавляйте слишком много воды, стандарт — добавить ее до середины верхних и нижних рисок.

В-третьих, протрите внешнюю сторону батареи влажной тканью, чтобы удалить пыль, масло, белый порошок и другую грязь, которая легко может вызвать утечку на панели и клеммах. Таким образом, батарея будет часто очищаться, и на клеммах батареи не будет накапливаться белый порошок, а срок ее службы будет относительно долгим.